L'existence d'une double voie, rue des Lauriers, permet le croisement et les manœuvres de deux rames. Cette nouvelle et deuxième automotrice utilisée pour le petit train du Cap-Ferret mesure a elle seule 8 mètres de longueur ! Elle est constituée de deux parties : A l'avant, la cabine de pilotage et le moteur et, à l'arrière, un petit compartiment pour les passagers. Même si la carte est postée le 12 juillet 1960, la photo est de juin 1957. Nous sommes au croisement Bremontier, le train est pilotée par le conducteur-électricien Henri Laforet. On peut voir sur cette photo que la carcasse métallique de la carrosserie n'est pas encore terminée. Il manque les portes du moteur et de la cabine de conduite ! Cette automotrice recevra en 1958 un pantographe(*) factice pour "faire plus vrai" [Source : Luc Dupuyoo - Livre n°15] On retrouve cette automotrice dans sa configuration terminée sur la carte n°1898.
* : Le pantographe est le dispositif articulé qui permet à un tramway de capter le courant par frottement sur une caténaire