La ligne du premier tramway du Cap Ferret démarre a ses débuts devant le débarcadère de l'auberge Saujeon (futur restaurant Bélisaire) puis devant la villa Ondine lorsqu'elle fut construite. Remarquez au deuxième plan le bateau ponton qui servait de logement aux pécheurs venus de la Teste ou de Gujan-Mestras. Notez aussi sur la carte postale l'orthographe du nom Cap Ferret.
Le premier tramway hippomobile du Cap Ferret entre le premier débarcadère et l'Océan est créé par le gabarier bordelais Jean Saugeon en 1879. Il crée cette ligne de tramway tractée par des chevaux afin de permettre aux touristes de se rendre à l'océan (plage de l'Horizon) depuis son restaurant (l'auberge Saugeon est construite vers 1878) qui fait face au débarcadère qu'il a aussi fait construire pour débarquer les touristes qui venaient d'Arcachon sur son propre bateau vapeur "Le Seudre". Ce n'est qu'en 1885 qu'un certain Barthélemy Daney, dit "Bélisaire", marin-pêcheur né à Gujan Mestras rachète le restaurant de Jean Saugeon et le rebaptise Chez Bélisaire. Ironie du sort, seul le nom de Bélisaire perdure aujourd'hui alors que c'est bien Jean Saugeon qui a tout créé.
Le premier tramway du Cap Ferret qui faisait à peu près le même parcours que le petit train d'aujourd'hui. Tracté par des chevaux, il s'arrêtait face à la dune et l'on continuait le chemin à pied jusqu'à l'actuelle plage du L'Horizon.
Première ligne de tramway tractée par des chevaux afin de permettre aux touristes de se rendre à l'océan (plage de l'Horizon) depuis l'auberge Saugeon (futur restaurant Bélisaire) qui fait face au premier débarcadère du Cap Ferret. Nous somme probablement le 14 juillet en regard du drapeau Français visible sur le devant de la voiture. L'inscription "Le train de ma famille" n'est pas signée au dos de la carte :-(
Le premier tramway du Cap Ferret emprunte le même chemin que celui d'aujourd'hui : du débarcadère de l'auberge Saujeon (futur restaurant Bélisaire) jusqu'à l'océan. Le contrôleur, les passagers et même les chevaux Coquette et Belotte prennent la pose pour la photo. Amour, le troisième cheval, doit être au repos. Nous somme probablement le 14 juillet en regard du drapeau Français tenu par un des militaires de la première voiture.
Quoi de plus sympathique que d'aller faire un tour à l'océan après un bon repas Chez Saujeon (futur restaurant Bélisaire et actuel Escale)? Rare photographie où l'on peut voir Coquette et Belotte réunis (Amour, le troisième cheval, doit être au repos). A noter qu'il est écrit au dos de la carte : « Chere Monsieur, recevais mets salutations » Comme quoi, nos aïeux n'étaient pas tous des champions de l'orthographe.
Le tramway du Cap Ferret des années 1930 était composé de deux voitures munies de bancs, chacune tractée par un cheval parmi les trois devenus légendaires : Amour, Coquette et Belotte. Les chevaux ne tiraient pas les voitures dans l'axe de la voie, entre les rails, mais se plaçaient sur le côté, ceci afin d'éviter de buter sur les traverses (Source: Luc Dupuyoo - Les petits trains du Cap Ferret - Ed. confluences 2007). On peut effectivement voir qu'a l'angle de chaque baladeuse pend une corde pour attacher le cheval. Malgré les ombrelles, il devait faire rudement chaud à attendre comme ça sous le soleil. D'autant que l'époque n'était pas aux tenues légères d'aujourd'hui. A noter que cette carte possède au verso un tampon sans timbre car envoyée pendant la première guerre mondiale par un militaire qui en était exempté (franchise militaire).
Tramway faisant le service entre Bélisaire et l'océan
Le premier tramway du Cap Ferret (1879-1930) était composé de deux voitures munies de bancs, chacune tractée par un cheval parmi les trois devenus légendaires : Amour, Coquette et Belotte. Les chevaux ne tiraient pas les voitures dans l'axe de la voie, entre les rails, mais se plaçaient sur le côté, ceci afin d'éviter de buter sur les traverses (Source: Luc Dupuyoo - Les petits trains du Cap Ferret - Ed. confluences 2007). Plus-tard, suivront les lignes de Bélisaire/Le Phare (1895-1905) puis celle de la pointe Lavergne/Océan (1896-1920) qui disparaîtra avec l'arrivé de l'automobile. Il faudra attendre 1952 pour que Jacques Milet, passionné de chemins de fer, ne relance la fabuleuse aventure du petit train du Cap Ferret.
Véritable photographie (anciennement collée sur un album) du premier tramway du Cap Ferret qui faisait à peu près le même parcours que le petit train d'aujourd'hui. Tracté par un cheval, ce premier tram est créé par le gabarier Jean Saugeon en 1879.
Photo prémonitoire du chemin de la plage de l'Horizon avec ses rails inutilisés car la construction de la route en 1934 va provoquer l'arrêt de l'exploitation des différentes lignes de tramway, entraînant la fermeture des cafés-restaurant qu'elles desservaient, faute de clients... Il faudra attendre 1952 pour que Jacques Milet, passionné de chemins de fer, ne relance la fabuleuse aventure du petit train du Cap-Ferret.